Sähköajoneuvojen kehittämistä reilun 45 miljoonan asukkaan Ugandassa toteuttaa valtion omistama Kiira Motors, joka perustettiin vuonna 2007.

Kiira EV:n kerrotaan olevan ensimmäinen täysin afrikkalainen sähköauto. Kuva: Kiira Motors

Ugandalaiset Kiira-sähköautot ja niiden mahdollisuudet Venäjällä on tyrmätty laajalti jo heti tuoreeltaan, raportoi nyt muun muassa Venäjän suurin autolehti Za Rulom.

Lue lisää: Tässä on mitä ilmeisimmin auto, joka on se "venäläisistä venäläisin" - Putinin limusiini jäi kauas äänikärjestä

Keskustelu ugandalaisautoista lähti liikkeelle, kun uutistoimisto RIA Novosti kertoi Ugandan Venäjän-suurlähettilään Moses Kizigen kertoneen, että Uganda on valmis neuvottelemaan Kiira EV -sähköautojen valmistuksesta joko Venäjällä tai Ugandassa.

Todellisuudessa Ugandassa ei kuitenkaan ole omaa autoteollisuutta, vaikka maassa onkin valmistettu joitakin piensarjoja käytännössä käsityönä.

Lue lisää: Autojätin johto siunasi kahden uuden Ladan-mallin rakentamisen

Kiira EV on kyllä olemassa, joskin kyseessä on paikallisen yliopiston jo vuosia kestänyt oppilasprojekti.

"Kolmimetrinen muoviauto, johon verrattuna jopa venäläinen Zetta ja surullisen kuuluisa Yo-Mobile ovat erittäin kauniita autoja", Za Rulom muun muassa kuvailee Kiiraa.

Yo-Mobile hybridiautoprojekti kuopattiin Venäjällä vuonna 2017, ilman ainuttakaan tuotantoautoa.

Zetta-kaupunkisähköauton taas piti olla ajoakkua lukuun ottamatta täysin venäläinen vientituote, jonka kehitystyö on tällä hetkellä seisautettuna.

Lue lisää: Lukashenka otti kantaa Putinin Moskvitsh-projektiin -?"Ehkä ne eivät ole yhtä hyviä kuin Mercedes-autot"

"Kaksipaikkaisen Kiiran toimintasäde on vain 80 kilometriä. Ja turvallisuus? Sitä ei ole olemassa. Ja arvioitu hinta on 20?000 dollaria. Valitsemme mieluummin Japanista tuodun oikealta ohjattavan käytetyn Nissan Leafin", lehti siteeraa.