Ehdotus koskisi ainakin uusia rataosuuksia.

Suomessa on raideleveys 1524 millimetriä. EU-komissio haluaisi Suomen raideleveydeksi eurooppalaisen standardin, 1435 millimetriä. Kuva: Mika Ranta, Joonas Salo / IS

EU-komissio haluaa Suomen muuttavan junaratojensa raideleveyttä.

Maailmanpoliittisesta tilanteesta johtuen EU-komissio on muuttamassa TEN-T-asetusta.

Komission esityksen mukaan uudet raideyhteydet pitäisi rakentaa eurooppalaisen standardin (1?435 mm) levyisiksi. Suomen raideverkko on Venäjän vallan ajalta peräisin ja raideleveys on 1?524 mm.

Liikenne- ja viestintäministeri Timo Harakka (sd) pitää komission ehdotusta kohtuuttomana.

Harakka haluaa Suomelle poikkeuksen EU-komission vaatimukselle eurooppalaisesta raideleveydestä.

- Suomi ei hyväksy muutoksia raideleveyteen, ja uskon että näkemyksiämme kuunnellaan jatkovalmistelun aikana. On täysin selvää, että Suomen erityisolosuhteet täytyy huomioida ja raideleveytemme on säilyttävä.

- Raideleveyden muuttaminen ei olisi taloudellisesti mutta ei myöskään toiminnallisesti kannattavaa. Näin merkittävissä asioissa ei pidä tehdä hätäisiä päätöksiä, vaan vaikutukset tulee arvioida laajasti, Harakka sanoi ministeriön tiedotteessa.

Uudet raideyhteydet pitäisi EU-komission mukaan rakentaa eurooppalaisen standardin mukaan.

Lisäksi tulisi tehdä suunnitelma, miten olemassa oleva rataverkko voisi siirtyä eurooppalaisen standardin raideleveyteen - "lukuun ottamatta niitä verkon osia, joilla tämä ei ole hyöty-kustannussyistä perusteltua".

Liikenne- ja viestintäministeriön mukaan uusiksi raideyhteyksiksi ei lasketa yhteyksiä, joilla rakentaminen on alkanut ennen asetuksen voimaantuloa. Ministeriö sanoo, että uusi asetus koskisi esimerkiksi Suomi-rataa ja Itärataa, mutta Turun tunnin junan osalta todennäköisesti vain oikorataa Espoo-Salo.