Vanhoilla edullisilla sopimuksilla sähköautolla ajaminen yhä jopa vain pari euroa sadalta kilometriltä. Mutta mitä tapahtuu, jos kotitaloussähkön hinta niin sanotusti räjähtää?

Sähkön hinnan pitäisi nousta vielä todella rajusti ja bensiinin ja dieselin pysyä ennallaan, jotta sähköautoilun aiheuttamat energiakustannukset ylittäisivät perinteiset polttoaineet. Kuva: Tommi Lempinen

Sähkön hinnan nousu on tosiasia, joka on ennen pitkää yhä useamman kuluttajan edessä.

Tällä hetkellä varsin moni maksaa sähköstään vielä jopa vain 10-15 sentin kilowattituntihintaa, jolla sata kilometriä taittuu sähköautolla yhä vain parilla-kolmella eurolla. Tai joka tapauksessa alle vitosella, vaikka alla olisi todella paljonkin kuluttava täyssähköpeli.

Lue lisää: Kannattiko ostaa 9?000 euron täyssähköauto vai 2?100 euroa maksanut bensapeli? Moottori-lehti ajoi reilun kymppitonnin ja laski

Mutta paljonko sähköautolla ajaminen kallistuu, jos sähkön hinta nousee esimerkiksi 25 tai kauhuskenaarioiden jopa 50 senttiin kilowattitunnilta?

Vastaus löytyy, kun kilowattitunnin hinta kerrotaan sähköauton kulutuksella, joka ilmoitetaan siis kilowattitunteina sataa kilometriä kohden.

Ympärivuotisissa kaikkien myynnissä olevien sähköautojen kulutus mahtuu käytännössä noin välille 15-30 kWh/100 km, eli. erittäin korkealla 50 snt/kWh hinnalla sata kilometriä maksaisi energian osalta 7,50-15 euroa.

Jos taas sähkön hinta nousee esimerkiksi vanhan sopimuksen 10 sentistä 25 senttiin kilowattitunnilta, kallistuu sähköautoilun energiahinta 1,50-3,00 eurosta 3,75-7,50 euroon sataa kilometriä kohden.

Lue lisää: Maksaisitko uudesta dieselhenkilöautosta jopa yli 200?000 euroa? Tällaisia ovat Suomen kalleimmat dieselit

Vertailun vuoksi - mikäli bensiinin litrahintakustannukseksi olettaa 2,20 e/litra ja esimerkkiauton kulutukseksi 6-8l/100 km - vie bensiiniautolla ajaminen samalla matkalla polttoainetta 13,20-17,60 euron edestä.

Dieselillä tulos on 5-7 litran kulutuksella (polttoaineen hinta 2,20 e/l) 11,00-15,40 euroa per 100 km.

Lue lisää: Auto Bild selvitti sähkö­autojen toiminta­matkat 130 km/h vauhdissa -?näin kävi

Lähinnä vain suuntaa antavassa laskelmassa ei ole huomioitu esimerkkiautojen muita kilometrikustannuseroja kuten esimerkiksi ajoneuvo- ja käyttövoimaveroja. Sähkön osalta on kuitenkin oletettu, että ilmoitettu hinta pitää sisällään kaikki kustannukset eli myös siirtomaksut.

Sähköauton kulutusta voi suhteuttaa myös vaikkapa omakotitaloon, jossa sähköä voi helposti kulua perhekäytössä esimerkiksi 15?000 kilowattituntia vuodessa.

Lue lisää: Tilastot paljastavat: Pilviin nousseet polttoaineiden hinnat saivat kansalaiset äänestämään jaloillaan

Omakotitalon kulutus vastaa toisin sanoen käytännössä sähköauton noin 50?000-100?000 km:n kulutusta, eli autoilua enemmän sähkön hinnannousu näyttää iskevän sittenkin asumiseen.

Tällä hetkellä uusien määräaikaisten kiinteähintaisten sähkösopimusten hinnat liikkuvat reilusti tason 20 snt/kWh:n yläpuolella.