Valko-Venäjän operaatio siirtolaisten työntämiseksi Puolan ja muiden naapurimaiden rajoille näyttää luoneen Afrikkaan asti ulottuvan salakuljetusverkoston.
Saksalaisen Deutshe Wellen mukaan suurin osa tulijoista saapuu Irakista. Keskeiset etappipaikat ovat kolme Irakin kurdialueella sijaitsevaa kaupunkia - Erbil, Shiladze ja Sulaimania.
Irakilaisten ohella siirtolaisia saapuu muun muassa Syyriasta, Kongosta ja Kamerunista. Kaikkien välietappi on Minsk.
Varsinainen määränpää on Euroopan unioni, mikä merkitsee painetta Puolan, Liettuan ja Latvian rajoilla.
Saksan ulkoministeriön mukaan lokakuussa havaittiin, että Valko-Venäjän pääkaupunki oli entistä useammin Beirutista, Damaskoksesta ja Ammanista lähtevien suorien lentojen määränpää.
Hinta lennoista, viisumeista ja salakuljettajien palveluista on kova. Yhden matkan on arvioitu maksavan 12 000-15 000 euroa.
Deutshe Welle raportoi, että valkovenäläisten itsenäisten medialähteiden mukaan 12 Valko-Venäjällä toimivaa matkatoimistoa on kaikessa hiljaisuudessa saanut luvan luvan järjestää tulijoille viisumeita.
Valko-Venäjä käyttää lentoihin maan kansallista lentoyhtiötä, Belaviaa. Se vuokraa koneita käyttöönsä EU:n alueelta.
Unionin ulkoministerit pohtivat, voiko tähän puuttua ihmissalakuljetuksen vähentämiseksi.
Lentokonebisneksen tärkein pyörittäjä Euroopassa on Irlanti, joka on EU:n jäsen. Irlantilaiset yhtiöt ilmoittavat kuitenkin, että ne eivät voi purkaa tekemiään sopimuksia Valko-Venäjän kanssa.
Myös Irlannin ulkoministeri Simon Coveney ilmoitti, että vaikka hän kannattaa sanktioita Valko-Venäjällä, ne voivat kohdistua vain tuleviin sopimuksiin.
Lue myös:
Yhtenä päivänä Annan mitta täyttyi: "Tiesin vain, että minun on lähdettävä" - siirtolaisia Puolassa auttava vapaaehtoinen kertoo kokemuksistaan
Puolan pääministeri sanoo Vladimir Putinin olevan siirtolaiskriisin takana
Valko-Venäjän ja Puolan rajalla on Euroopan uusin siirtolaiskriisi - keitä ovat ihmiset rajalla ja miksi he ovat siellä? Katso ja lue vastaukset
TetraSys Oy.