À la veille du départ des 24 Heures du Mans 2023, Toyota offre un aperçu de la future catégorie Hydrogène qui doit prendre part à cette course lors de prochaines éditions. La firme nippone dévoile la GR H2 Racing Concept, un prototype de sa future voiture d'endurance à hydrogène.
Il y avait la MissionH24, et maintenant, il faut aussi compter la Toyota GR H2 Racing Concept parmi les prototypes de voitures d'endurance à hydrogène. Dévoilé en marge de l'édition du centenaire des 24 Heures du Mans en juin 2023, ce concept car préfigure un futur engagement en compétition avec une motorisation de ce type.
Comme l'explique Toyota, la présentation de ce GR H2 Racing Concept fait suite à l'annonce de l'Automobile Club de l'Ouest (ACO) qui stipule qu'une catégorie Hydrogène va ouvrir aux 24 Heures du Mans en 2025, ou en 2026. La voiture est particulièrement imposante, avec une longueur de 5,1 mètres et une largeur de 2,05 mètres.
© Fournis par Autonews
Peu d'informations sont données sur la fiche technique de la voiture, mais Toyota précise qu'elle embarque bien un moteur à combustion d'hydrogène, et non une pile à combustible qui transformerait l'hydrogène en électricité. La Toyota GR H2 Racing Concept est exposée au sein du H2 Village de l'ACO, dans l'enceinte du circuit des 24 Heures, au Mans, du vendredi 9 juin au dimanche 11 juin 2023.
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La Toyota GR H2 Racing Concept est un prototype de voiture de course d'endurance, qui est dévoilé en marge des 24 Heures du Mans 2023. Elle embarque un véritable moteur thermique à combustion d'hydrogène. Présenté dans une livrée noire, bleue et rouge, le prototype mesure 5,1 mètres de long pour 2,05 mètres de large.
À l'heure où nous écrivons ces lignes, non, les voitures à hydrogène ne peuvent participer aux 24 Heures du Mans. Mais cela devrait changer, puisque l'ACO annonce l'ouverture d'une catégorie Hydrogène à l'horizon 2025 ou 2026. La Toyota GR H2 Racing Concept préfigure une voiture de course qui devrait concourir dans cette catégorie.
Depuis 2018, Toyota règne en maître sur la célèbre course d'endurance sarthoise. Le constructeur nippon a remporté cinq éditions consécutives des 24 Heures du Mans, avec la TS050 Hybrid mais aussi la GR010 Hybrid depuis 2021.